尼日利亚今日气温查询扎里亚,奥约,奥尼查,迈杜古里,拉各斯,卡诺,伊巴丹,埃努古,阿贝奥库塔等城市今日气温查询

尼日利亚 尼日利亚,全称尼日利亚联邦共和国(Federal Republic of Nigeria),又译为奈及利亚(西非最重要的国家之一,1960年10月1日独立,位于非洲西岸几内亚湾的顶点,邻国包括西边的贝宁,北边的尼日尔,东北方与乍得接壤一小段国界,正东则是喀麦隆。尼日利亚是全非洲人口最多的国家,截至2004年7月为止的统计该国人口有137,253,133人,纷乱的种族结构与值得觊觎的丰富天然资源(主要是石油,尼日利亚是石油输出国组织里面第四大成员)是此地区持续动乱的主因,军事独裁与不间断的内战,已经在该国境内持续了数十年,直到1999年该国颁订了新宪法之后,一切才开始有了转机,2003年时的大选是尼日利亚史上第一次堪称民主展现的纪录。尼日利亚的首都原本为西南沿海的海港城市拉各斯,但该国已迁都至地理位置位居全国国土正中央的阿布贾。

环境气候尼日利亚石油园区尼日利亚(Nigeria)位于非洲西部、东经3度至15度和北纬4度至14度之间,南濒大西洋几内亚湾,北邻尼日尔,西接贝宁,东靠喀麦隆,东北方隔乍得湖(LakeChad)与乍得相望。 尼日利亚面积923,768平方公里。国土最东端至最西端长约1,767公里,最南端至最北端长约1,605公里。边界线长约4035公里,海岸线长约800公里。全国地形复杂多样,地势北高南低。境内平原、河谷、低地、丘陵、盆地、洼地、高原和山地等各种地形兼而有之,大致可分为7个区:1、沿海带状平原,地势低平,绝大多数地方在海拔50米以下,宽约80公里,主要包括尼日尔河(NigerRiver)三角州及其东西低地。尼日尔三角州是西部非洲著名的水乡。2、南部低山丘陵,除中东部尼日尔河谷地较低外,大部分地区海拔200-500米。在这个古老变质岩组成的准平原上,矗立着一系列的低丘和岛山,这是尼日尔河、贝努埃河(BenueRiver)和沿海其他河流的分水岭地带。3、中部尼日尔、贝努埃河谷地,平均海拔在330米以下。尼日尔河自西北流向东南,其最大的支流贝努埃河自东北流向西南,两河在科吉州首府洛克贾(Lokoja)交汇,组成一条宽120-160公里,长约300公里的倒"人"字型河谷地带。 4、北部豪萨兰高地,超过全国面积的四分之一,平均海拔约900米。乔斯高原(JosPlateau)在中间突起,与东部的比乌高原(BiuPlateau)都是近代火山作用形成的玄武岩、花岗岩块体。5、西北索科托盆地(SokotoBasin),索科托河及其支流自东向西转南汇入尼日尔河,上游流经高原斜坡,河谷深切;下游流经松软地层,形成宽阔的谷地。6、东北乍得湖湖西盆地,科马杜古约贝河(KomaduguYobeRiver)等自西南向东北注入乍得湖,两岸地表较平坦,南缘多沼泽,沿湖多盐滩。7、东部边境山地,巨大的花岗岩侵入体伴以火山喷发的玄武岩,从东北向西南延伸800公里。贝努埃河以北比较平缓,以南为阿达马瓦高地,多矗立着高大山体,海拔多在2,000米以上。这里有尼最高峰沃格尔峰,海拔2040米。山顶多火山口湖,山间多瀑布,水力资源丰富。尼水系发达,是多河流的国家。除东北部河流属乍得湖水系和南部平原部分小河流独流入海外,其余均属尼日尔河水系。尼日尔河全长4197公里,在尼境内的河段长1400公里,占河段总长的三分之一。尼日尔河在尼境内与索科托河、卡杜纳河(KadunaRiver)、古拉拉河(GulalaRiver)、贝努埃河等十余条大小支流交汇后,组成稠密的水道网,并在河流州注入几内亚湾。矿产资源尼日利亚美女尼日利亚固体矿产资源丰富。尼日利亚主要固体矿产资源储量及其分布情况如下: 滑石尼日利亚滑石储量估计超过1亿吨,主要分布在尼日尔、奥雄、科济、夸拉、奥贡、塔拉巴和卡杜纳等州。尼日利亚目前处于运营状态的滑石加工厂仅有两家,为中等规模,均位于尼日尔州。尼日利亚滑石颜色差异较大,分为白色、乳白色和灰白色等。滑石可以作为多种工业产品的原料,因此,尼日利亚滑石的开采将极大地满足国内和国际市场的需求。铁矿石尼日利亚拥有30多亿吨的铁矿石,主要分布在科济、厄努古、尼日尔、赞法拉和卡杜纳等州。目前正在开采的是位于科济州Itakpe地区的晶体状铁矿,主要供应给Aladja和Ajaokuta两家大型钢厂。而位于科济和厄努古两州的鲕粒岩铁矿尚有待大规模开发。黄金尼日利亚西部地区片岩带分布有冲积金矿和原生金矿。目前,部分地区的冲积金矿正在开采中。在尼日利亚西北部和西南部已发现适合于大规模商业化开采的原生金矿。这些原生金矿处于浅层,等级相对较高,每盎司黄金的生产成本估计为约50美元。沥青尼日利亚天然沥青主要分布在翁多州,为420亿吨左右,几乎为该国原油储量的两倍探明储量,仅次于委内瑞拉。如能得到充分开发,不仅能够满足该国道路建设的需要,还能够创造外汇收入。技术分析显示,尼日利亚沥青可直接制成沥青粘接料。岩盐盐泉主要分布在高原州的Awe地区、埃本伊州的Abakaliki地区和依莫州的Uburu地区,岩盐则主要分布在贝努埃州。据统计,尼日利亚岩盐储量为150亿吨,但其食盐、烧碱、氯、小苏打、次氯酸钠和过氧化氯等产品的国内需求量超过100万吨。尼日利亚制革厂、食品厂、饮料厂、造纸厂、瓶装厂和石油公司等每年大量进口上述化工产品。石膏石膏是生产水泥用的重要添加材料,也可用于生产熟石膏(又称烧石膏)和粉笔。据估计,尼日利亚石膏储量为10亿吨左右。铅锌矿大约1000万吨的铅锌矿分布在尼日利亚的8个州境内。石灰石石灰石是生产水泥和其它建筑用产品的重要原料。尼日利亚石灰石探明储量为120万吨,主要分布在贝努埃州、夸拉州、包奇州、索科托州、尼日尔州、厄努古州、阿南布拉州、十字河州、奥约州、依莫州和联邦首都区等地。斑脱土和重晶石斑脱土(由火山灰分解作用形成的一种黏土)和重晶石是原油钻井作业所用泥浆的主要原料。尼日利亚斑脱土探明储量为7亿吨,重晶石探明储量超过750万吨。该国所产的重晶石特有比重为4.3左右。高岭土高岭土可广泛应用于涂料、橡胶、滤纸、水泥、化妆品、陶瓷以及砂纸、金刚砂等研磨料的生产。尼日利亚优质高岭土储量为30亿吨(其中340万吨高岭土纯度达90%以上),主要分布在翁多州和埃基提州等12个州。煤炭尼日利亚是西非地区唯一的产煤国,煤炭具有低硫、低灰分、环保、富含沥青等特点,预计储量约为30亿吨,主要分布在埃努古州、贝努埃州、科济州、纳撒拉瓦州、埃本依州、十字河州、依莫州、阿南布拉州、三角州和埃多州等州的17个矿区。探明储量为6亿多吨。尼日尔河流域有大量褐煤,形成于地质第三系,可制成工业用型煤和民用煤球。宝石宝石开采在高原州、卡杜纳州和包奇州兴盛了多年。尼日利亚宝石主要包括蓝宝石、红宝石、海蓝宝石、祖母绿、电气石、黄宝石、石榴石和锆石等品种。钽铁矿钽铁矿主要用于电容器等电子产品和其它特殊合金产品。尼日利亚纳撒拉瓦、贡贝和科济等州和联邦首都区分布有较大的钽铁矿。上述地区的伟晶岩含有冲积钽铁矿和原生钽铁矿。锡储量约为14万吨,主要分布在尼日利亚高原州、包奇州、卡杜纳州、卡诺州、尼日尔州和贝努埃州等地区。铌铁矿储量约为2万吨,主要分布尼日利亚北部诸州。锂主要分布于中部AngwanDoka地区以及西南部Ijero和Egbe地区,可用于生产特种合金、润滑剂、高性能电池和医药产品等。大理石大理石属于变质岩,可用于建筑、水泥、石灰、玻璃和钢铁工业,主要分布于科济州、夸拉州、高原州、奥约州、卡奇纳州和尼日尔州等地。磷酸盐磷酸盐是化肥、火柴和炸药的重要原料,主要分布在奥贡州和阿比亚州等地。硅砂硅砂可用于建筑和玻璃制造业,主要分布于卡诺州、翁多州、拉各斯州、阿南布拉州、埃多州、厄努古州、河流州、三角州和十字河州等地。硅藻土尼日利亚硅藻土主要分布于包诺州等地,可用于生产吸收剂、磨料、过滤剂、填充介质、高温绝缘体、光滑剂、色素和着色料等产品。黏土黏土可用作石油钻井作业作用泥浆的重要原料,主要分布于联邦首都区、包诺州、埃多州等地。花岗岩、紫苏花岗岩、辉长岩(飞白岩)和片麻岩上述岩石美度和质地良好,可切制成特定尺寸的石材,主要分布于包奇州、卡杜纳州、高原州、埃多州和翁多州等地。首都介绍尼日利亚拉各斯清真寺 拉各斯(Lagos)。人口约40万(2001年)。原为国家锡矿开采地、中部公路网中心和农畜产品集散地。为加强联邦政府与各地区、各民族之间联系,并解决拉各斯规模过分膨胀所带来的问题,1975年,穆罕默德军政府提出了兴建新首都的建议。1979年10月,沙加里文官政府正式批准新首都阿布贾的设计蓝图,并开始第一期建设工程。1991年12月正式从拉各斯迁入。约至1996年,各大部门的搬迁工作才渐渐收尾。市区分两部分。中心区为政府机关、文教区,居民区有商店、娱乐场所。有机场和通往各州首府的高速公路。   尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端,几内亚湾沿岸。由奥贡河河口的6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心,与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。市区人口109.7万(1983),联邦区人口约500万(1982)。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆的铁路。1914年成为尼日利亚首府,1960年尼日利亚独立后成为首都。1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一,工业总产值60%。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区,有大型榨油(棕油)、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。电网联卡因吉水电站。西非最现代化海港之一,港口有设备良好的深水码头,并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨,占全国进出口货运量的70-80%。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站,为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。 1991年12月迁都至内地城市阿布贾(Abuja)。它的位置在尼日利亚的西南端,濒临几内亚湾。拉各斯是一座主要由岛屿组成的港口城市,由奥滚河河口的拉各斯岛、伊科伊依岛、维多利亚岛以及大陆部分组成,面积大约43平方公里,大城人口400万,其中市区人口有144万。尼日利亚是非洲的古国之一。最早来到拉各斯的居民是尼日利亚的约鲁巴人,后来又移入了一部分贝宁人。他们来到这里后,搭起简棚,从事耕耘种植,因此拉各斯的原名便叫“埃科”或者“尤扣”,是“营棚”的意思,在约鲁巴人的语言中又是“农园”的意思。15世纪葡萄牙人商船沿西非海岸南下到达拉各斯时,岛上已有小的城镇。他们把这里开辟为港口,称它为“拉各德古拉摩”,后来,又把它称做“拉各斯”,在葡萄牙语里,“拉各斯”的意思是“咸水湖”。由于拉各斯面临大西洋,又有河流同贝宁的水道相连,海上和陆上的交通都非常便利;同时,拉各斯的北面又是人口稠密的约鲁巴地区,所以18世纪初,葡萄牙的奴隶贩子就把这里变为贩卖奴隶的市场和奴隶屯集所。仅在这一世纪,殖民主义者从尼日利亚运走的奴隶就达220万之多。从1861年开始,拉各斯归属英国。1914年,英国统一了尼日利亚各地区,并且把拉各斯定为尼日利亚的首都。第二次世界大战后,尼日利亚民族解放运动日益高涨。经过各族人民长期的斗争,尼日利亚终于在1960年10月1日赢得了独立。26层高的“独立大厦”犹如一座高大的纪念碑,屹立在拉各斯岛上。每年独立节,身着盛装的尼日利亚各族人民欢聚在“独立大厦”前面的广场上,载歌载舞,欢庆经过流血战斗赢得的独立。现在的拉各斯市是由6个岛和周围一部分大陆通过宽阔的高架铁桥连结成为一体的,市区以拉各斯岛为中心向东西两侧扩展,东连风景优美的伊科依岛和维多利亚岛,西经伊多岛向大陆部分延伸,北面是咸水湖,南面海湾是西非著名的拉各斯港。这一地区多泻湖。拉各斯全年阳光灿烂,滨海临湖,得尽水利,海风吹拂,近赤道而不酷热。棕榈婆娑,椰树摇曳,绿树成荫,青水泱泱,鱼鸥翱翔,一派水乡景色,被称为非洲威尼斯。市中心的拉各斯岛是政府机关和大公司、大企业的所在地。一幢幢高楼大厦耸立在岸边,在26层高的“独立大厦”前面是塔法瓦•巴勒瓦广场,每年在那里举行庆典大会。伊科依岛是达官贵人和有钱人的住宅区,维多利亚岛是使馆区。尼日利亚联邦政府为了适应工商业发展的需要,并且为了促进国内以及尼日利亚和其它国家之间在社会、经济和文化方面的交往,提出和实施了建设拉各斯的计划。现在,人们来到市区,可以看到树木葱郁的街道上奔驰着各式各样的汽车,现代化的建筑鳞次栉比,呈现出一片欣欣向荣的景象。这里还新建了大型运动场、国际机场、国际电讯大楼、国家艺术剧院、高层办公大楼等等,处处都给人感觉到这是一座正在迈向现代化的城市。新的国际机场有良好的设备,建筑面积占地1500公顷,两侧是飞机跑道,一条长2700多米,一条长3900米,可以升降大型波音747型飞机;新的尼日利亚国际电讯大楼高达37层,在这里可以同世界各地的通讯网进行联系。尼日利亚全国有13个海港,拉各斯是其中最大和最主要的港口,拉各斯港港口开阔,同时,它处在大西洋几内亚湾,具有避风浪的优越条件。这座港口目前有两个大型深水码头——阿帕帕和庭坎岛,约30个泊位,可以停泊万吨轮船,装卸和运输设备现代化,担负着尼日利亚每年进出口货物运输量的70~80%。从拉各斯岛尼日利亚港务管理局大楼上,可以俯视港口的全貌。入港两侧是弧形的防波大堤,挡住大西洋的巨浪。港内一艘艘来自世界各地的巨轮进进出出。岸边,各种型号的电动起重机、电铲车、运输车……来往于码头和货场,川流不息。矗立在码头中央高达30多米的控制塔,是拉各斯港的神经中枢。从这里发出一道道指令,有条不紊地调动船只的进出,并且指挥港口工作的各个环节。整个港口像一部复杂的机器在紧张而协调地运转着,显示出一派生机勃勃的兴隆景象。随着国家经济不断发展,全港码头已历经五次扩建,港口吞吐量不断增长,现在已是西非国家中最现代化港口之一。拉各斯不仅是尼日利亚的首都,还是全国最大的工业和商业中心。这里集中了许多中小型和大型工业,有大型榨油厂、可可加工厂以及纺织、化工用品、造船、车辆修配、金属工具、造纸、锯木等工厂。最大的商业区在拉各斯岛上,那里有旅游业、保险业和出版业。拉各斯也是全国文化教育集中地区,这里有拉各斯大学、图书馆、博物馆以及其他种种文化设施。尽管拉各斯是工业和商业中心,交通运输颇为繁忙,但是,这里也是人们休息的好地方。维多利亚岛上的海滩和塔克瓦海湾,是拉各斯的游览胜地。这里的国家博物馆珍藏着丰富的尼日利亚文化遗产,吸引着大批的旅游者。拉各斯城市私人汽车和出租车计有100多万辆。一般职员人人有车,大多数官员一家拥有两三辆。在汽车进口旺季,一艘艘巨轮张开大口,使大小汽车如潮水般“涌出”,径直倾泻在丁坎岛码头上。在拉各斯,汽车已经成灾。 由于拉各斯城既是全国第一大港,又是全国工业中心,人口过于稠密,城市交通拥挤,且该城位于尼日利亚的西陲,故而尼日利亚政府决定将首都从拉各斯迁阿布贾。拉各斯人对音乐、舞蹈和狂欢具有浓烈的兴趣和爱好。在喜庆日、宗教仪式以及其他如孩子起名、乔迁之喜和葬礼等社会活动中,他们总要在传统和现代乐器的伴奏下歌唱、击掌和舞蹈。很久以前,传统形式如Bata、Korogun和Kerekeremogun采用如Iya Ilu鼓、Omele Eko鼓和Omele Abo鼓这样的打击乐器,60年代后期拉各斯出现了象爵士乐这样的现代音乐,流行的有juju apala、sakara、waka以及近期流行的fuji reggae。行政区划实行联邦制。设联邦、州和地方三级政府。1996年10月重新划分行政区域,全国划分为1个联邦首都区、36个州以及774个地方政府。36个州是:阿比亚州、阿夸·伊博姆州、阿达玛瓦州、阿南布拉州、包奇州、贝努埃州、博尔诺州、十字河流州、三角州、埃多州、埃努古州、伊莫州、吉加瓦州、卡杜纳州、卡诺州、卡齐纳州、凯比州、科吉州、夸拉州、拉各斯州、尼日尔州、奥贡州、翁多州、奥逊州、沃约州、高原州、河流州、索科托州、塔拉巴州、约比州、贡贝州、纳萨拉瓦州、赞法拉州、埃邦伊州、埃基提州、巴耶尔萨州。  

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尼日利亚硬币原为农业国。上世纪70年代起成为非洲最大的产油国。80年代后,随着国际市场油价下跌,尼经济陷入困境。1992年被国际货币基金组织列为低收入国家。1995年起政府对经济进行整顿,取得一定成效。奥巴桑乔政府上台后,坚持推行以自由化和私有化为方向的改革,加强电力、通信、道路等基础设施建设,保持石油产业发展,并逐步加强对农业和中小企业建设的投入,大力改善投资环境,积极争取外资、外援和债务减免。亚拉杜瓦总统执政以来,继续推进改革,提出包括发展电力和能源产业、加大农业投入、改善交通设施等内容的“七点计划”,2007年尼经济继续保持较快增长,增长率预计达5.5%。但经济发展还面临结构单一、农业落后、工业基础薄弱等挑战。 2006年主要经济数字如下:国内生产总值:1189亿美元人均国内生产总值:832美元经济增长率:5.6%货币名称:奈拉汇率:1美元=126奈拉通货膨胀率:10.5%工矿业石油工业是国民经济的支柱。目前尼外汇收入的95%、联邦政府财政收入的85%、国内生产总值的20-30%来源于石油行业。2006年石油出口收入超过400亿美元。因石油主要用于出口及国内炼油能力较低,约70%国内成品油消费需依赖进口。1993年尼国家石油公司与壳牌等3家西方大公司斥资38亿美元在河流州邦尼地区建成大型天然气液化厂,年加工能力为72亿立方米,目前该厂还在逐步扩建。电力供应严重不足。目前尼发电装机容量约为6000兆瓦,但因电力设备年久失修,实际发电量仅为装机容量的一半,为实际需求量的三分之一。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工,大多集中在拉各斯及其周围地区。但由于技术水平较低,多数工业制品仍依赖进口。农业尼独立初期为农业国,棉花、花生等许多农产品在世界上居领先地位。随着石油工业的兴起,农产品产量逐渐减少。上世纪80年代起,农业在国内生产总值中所占比重降至20%左右。农业在国内生产总值中所占比重为40%左右。全国70%的劳动力从事农业。可耕地8120万公顷,已耕地3400万公顷。农业主产区集中在北方地区。农业生产能力较前有所提高,粮食不能自给,每年仍需大量进口。近年来,可可产量有所增加,保持13万至17.5万吨的水平。近年农作物产量如下(单位:千吨):     2003年  2004年   2005年木薯   31698   33393   36058甘薯   25073   26700   28522高梁   9461    9994         10594玉米   8685        9503          10370小米   6561        6963         7395大米   3520        3714         3929花生   3049        3351          3630豆类   4211        4328          4462旅游业旅游资源丰富,但尚未很好开发。全国有饭店约400家。主要旅游景点有:夸拉州和高原州的瀑布,博尔诺州的乍得湖寺院,十字河州的大牧牛场,伊莫州的奥古塔湖,翁多州的温泉和包奇州的野生动物园。财政金融尼财政收入主要靠石油出口和税收。由于国际油价上涨,国际社会大幅减债,尼财政状况明显好转。2006年外汇储备423.81亿美元,外债总额约67亿美元。对外贸易主要出口产品为石油、可可、橡胶和棕榈仁,主要进口产品是机械设备、交通设施和消费品等。2006年出口额约为588.76亿美元,绝大多数为石油出口收入;进口额为276.04亿美元。主要出口对象国为美国、巴西、西班牙和法国等,主要进口国为中国、美国、英国和荷兰等。 外国援助主要援助国和国际组织为美国、加拿大、联合国、欧盟和世界银行等。2005年6月,巴黎俱乐部宣布减免尼180亿美元债务。2006年4月,尼向巴黎俱乐部偿还共45亿美元债务,得到90亿美元债务减免。尼不再欠巴黎俱乐部债务。7月,日本向尼提供近800万美元援助,联合国开发计划署宣布2008年底前将对尼援助4000万美元。外国资本外国投资领域主要是石油、银行、制造和建筑业。尼八家石油公司控制着75%的石油销售,但外资占有40%的股份。主要投资国为英国、美国和法国。人民生活尼贫困化现象日益严重。全国57%的人口生活在贫困线以下。医疗条件较差。2005年医疗卫生经费开支占联邦政府财政支出的4.5%。全国现有30000余名医生,74146张病床。患者与医生的比例为3059:1。截至2005年底,尼约有290万人感染艾滋病病毒,其中15-49岁成年人260万,成年人感染率为3.9%,93万儿童成为艾滋病遗孤。人均寿命43.4岁。人口增长率为2.7%。2005年,尼固定电话总量突破1000万门,平均每千人拥有65门。

The Nigeria pipeline explosion transportation to the main road, waterway, railway transportation is to. The transportation is more tension. Railway with a total length of 3500 km, the unified national 1.067 meters gauge single track line. When National Rail Corp has 268 stations in 15 states. Motor vehicle, 190 vehicles running ability. But because of disrepair, low operation ability. In 1995, China Civil Engineering Construction Corporation signed an agreement with the government of Nepal, and began to repair the railway, railway transportation, system, improve. But because of the decline of quality of service, passenger traffic volume sharp decline, in 2001 only 1300000 people, profits fell sharply. In 2006 August, the Nigerian government announced the completion of the railway modernization in 25 years. Road length of 130000 km, including 59000 km of expressways. Has been basically formed a connecting the capital Abuja and the capital's transport network, the utilization rate of more than 90%. Road transport accounted for 93% of domestic cargo and passenger traffic volume 96%. Waterborne inland river route length of 3000 km, for inland river shipping is mainly the Benue River and the Niger river. There are 11 ports throughout the country, the total throughput of 32000000 tons. Maritime transport fleet, has a team of 10 ships, 442000 gross tonnage. In 2001 the marine transportation volume of 30230000 tons (excluding oil). Lagos APAPA port, Ding Kangang, Koko port, Port Harcourt, Warri, port of Calabar port and port, according to major ports. Nigeria airlines cargo for the state-owned airlines, has provided with many domestic and international routes. But due to poor management, loss is severe, long-term only one aircraft kept afloat. In 2005 July, the Nigerian government privatized, renamed virgin Nigeria airlines. 51%, investors, British Virgin the Atlantic Airlines has a 49% stake. The main force of the aviation industry as a private airline operating domestic routes, mainly international and a small amount of route. In 2004, when private airline passenger traffic volume is 6200000 person time, total domestic passenger 96.4%. There are 24 in foreign airlines, operating international routes are basically, these companies monopoly. There are 37 major airports nationwide, mainly in the Distrito Federal and state capitals, including 5 international airports, respectively in Lagos, Abuja, Kano, Port Harcourt and calabar. Ni and 65 international airlines signed aviation agreement. Nigeria and Chinese and Southeast Asian countries economic and trade goods is signed by Ethiopian Airlines Beijing Fanyuan international transport services limited to the carrier, China and Nigeria economic and trade relations and the import and export volume also constantly improve and enhance. A pipeline 5000 km long pipeline transportation, the refinery and port, oil and oil reservoir.

奉行“威慑与防御”相结合的战略方针。自1985年以来,武装部队总司令一直由国家元首兼任。国防参谋长马丁•路德•阿戈维中将(Martin Luther Agwai)。尼武装部队由陆、海、空三军组成,正规军总兵力为78500人,其中陆军62000人,海军7000人,空军9500万人。现有警察17万人。实行志愿兵役制,每年征兵一次。1月15日为军队节。

1976 since the implementation of free education in primary school. But because of the economic difficulties, since 1985 to charge. In 1999 September, the government introduced the national basic education program, recovery of free compulsory education in primary school. The length of schooling is 6 years of primary school, junior high school 3 years, 3 years of high school, the University for 4 years. 21% of the country's population with only a primary school education, 36.7% of adults are illiterate. The existing national university 88 famous university, Ahmed Bello University, Lagos University, Ibadan University, Nigeria University and the University of IFE; secondary specialized school nearly 200; normal school nearly more than 250; Business School 80; ordinary high school more than 12610 primary school more than 59340. Most of the school teaching facilities, teacher shortage.



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